倍操盘 富贵玩家盯上的硬派越野车，谁才是真正的硬核？

什么样的车主才叫“富贵玩家”？在我看来，至少是那种能开着百万级别的SUV去越野，买得起还敢玩，那才是有真实力！那么这类用户适合开哪些车型放飞自我呢？今天我们就给大家推荐几款有排面、实力硬核、越野也很强的车型，看看有没有让你心动的？

混动全能旗舰——雷克萨斯LX 700h OVERTRAIL领境版

官方指导价——135.00万元

作为雷克萨斯家族的旗舰SUV，LX 700h在保留硬派越野基因的同时率先迈入了混动时代。虽然没有了V8动力，但它搭载的3.5T双涡轮增压V6发动机与电机组成的混合动力系统，综合功率457马力，峰值扭矩高达790牛·米，匹配10挡手自一体变速箱和全时四驱系统，同样拥有强悍的动力，百公里加速达到6.5秒。

越野配置上它也是武装到了牙齿，全系都有中央差速锁，OVERTRAIL领境版还额外配备前后桥电控差速锁，搭配主动高度控制悬架、自适应可变悬架系统以及全地形控制系统，可以从容应对大部分穿越场景。如果你既想要旗舰级的豪华舒适，又不想在越野能力上妥协，那么这台SUV显然是足够全面的选项！

永不过时的方盒子——奔驰G 500

官方指导价——186.80万元

在硬派越野圈中，奔驰G级是无法绕开的经典，极具辨识度的方盒子造型是四十多年来不曾改变的造型，本身就有强大气场。动力上它搭载了3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，搭配48V混动系统和9挡手自一体变速箱，最大功率449马力，最大扭矩560牛·米，参数不如雷克萨斯LX亮眼，但它仍然交出了5.4秒的百公里加速成绩，性能足够强悍。

而同样强悍的是它那套传承至今的硬核装备，梯形车架非承载式车身+247毫米最小离地间隙+700毫米最大涉水深度，以及前、中、后三把100%机械差速锁，可以精准地将动力分配到每一个车轮上，低速越野挡还可以将扭矩放大2.93倍，可以带你轻松脱困。对于追求经典以及品牌符号的玩家来说，奔驰G 500显然是不容错过的选择。

狂野进化的英伦硬汉——路虎卫士110 V8

官方指导价——146.60万元

把真豪华+硬核越野两大标签融合，其实代名词也就是路虎卫士了，现款卫士有多个动力版本可以考虑，在新能源化的冲击下我个人更推荐110 5.0T V8版本，这样的动力确实是越来越少了！5.0T机械增压V8发动机，拥有最大功率525马力、最大扭矩625牛·米，搭配8挡手自一体变速箱，百公里加速也是5秒级别，性能足够硬核。

或许相对其它版本，这台车的极限穿越能力并不是顶级的，但全时四驱搭配双腔空悬，以及900毫米的涉水深度、后桥差速锁，同样赋予了它不俗的脱困能力。而且机械增压发动机的特点就是动力输出极为线性，踩多少有多少，都说真男人就开V8，现在看来V8车型已经成为稀缺品，开上它你就会明白它的魅力。

写在最后：

以上三款豪华品牌硬派越野，其实代表着三种不同的性格，雷克萨斯LX 700h用混动重新定义了豪华越野，也兼顾了旗舰SUV的从容；奔驰G 500则用自己的坚持守护着硬派越野方盒子的情怀；路虎卫士则用V8机械增压发动机，为燃油时代留下绝唱。如果你不差钱，还喜欢开着硬派越野出去玩儿，也需要日常撑场面，那么这三款车可以随便选，至于买谁？就看你是哪一类的“富贵玩家”了！

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